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發展模式各不同誰將成為中國版“特斯拉”?

新聞來源:新華網      

更新時間:2019-06-10 10:25:58      

責任編輯:毛馨怡


  曾幾何時,對于“造車新勢力”這個詞,無論是業內還是用戶,多少還有些抵觸,或許是因為對新來者天生的不信任,或許是業內人士覺得行業受到了沖擊。但幾年過去了,不得不承認的是,像特斯拉這樣的先行者已經擁有了一批自己的忠實用戶。既然特斯拉做出了成績,自然也會吸引很多追隨者,如國內的蔚來、小鵬、威馬等,但其走的路,卻與前者不完全相同。

  如果以價格區間來看,國內最像特斯拉的應該是蔚來。首款量產交付的車型ES8作為一款中大型SUV,售價約在40.75-41.55萬元(補貼后),雖然相比Model X還差著一點,但是特斯拉屬于進口車,蔚來ES8作為一款國產車,能有這樣的售價水平也已相當大膽。同時,蔚來通過NIO HOUSE城市服務展廳以及不少品牌營銷活動,已經在國內成功的擁有了一批粉絲,并通過自己的APP社群將粉絲團結在一起,服務和歸屬感都在逐步完善和提升。

  而威馬的做法則相對另類,走的路線更像是傳統車企的思路,靠渠道、性價比占有市場。

  而從產品角度,筆者認為小鵬汽車的發展似乎更值得肯定,雖然其首款產品小鵬G3在這三家車企里是上市最晚的一款,但其“智能汽車”的產品定位著實讓人眼前一亮。

  小鵬G3

  首先,小鵬G3的自動泊車功能更具邏輯性,可以較好地滿足停車需求。其次,在智能互聯方面,小鵬的XmartOS也做的相對到位, AI語音助手的識別率和準確率較高。最后,小鵬G3的OTA(Over-the-Air Technology,即云端下載技術)好于業界平均水平,不僅可以及時對系統進行更新升級,像遙控泊車、ATC自適應彎道巡航這類關于自動駕駛方面的功能,也都已經通過OTA逐步開放,未來,小鵬G3還會在年內開放LCC車道居中輔助等功能,從而達到L2.5級別的智能輔助駕駛。

  小鵬G3

  小鵬G3定位于一款緊湊級純電動SUV,長寬高分別是4450*1820*1600mm。從外觀來看,整車采用了跨界的設計思路,在保證SUV的空間及視野基礎上,增加了更多跑車風格的設計元素。無論是取消了進氣格柵的一體式前臉,還是“光劍”LED日間行車燈的線條點綴,都讓這款車型顯得個性十足。

  小鵬G3的車內飾科技感較強,很多功能的操作都集中于15.6英寸懸浮觸控屏里。而在動力方面,G3搭載高效第二代永磁同步電機系統,最大功率145kW,峰值扭矩300Nm ,續航365km(NEDC數據)。

  小鵬G3

  同時,小鵬汽車近期還對G3推出了專屬的優惠政策,凡2019 年5月18日-6月25日期間所有大定客戶,均可在現有5000元商業險補貼的基礎上,額外增加客戶交付禮包權益,包括10000元現金+5000元精品禮包,其中10000元現金權益在整車尾款中直接調減,5000元精品禮包則需要客戶在6月25日前完成上牌即可兌現,累計優惠返利達到2萬元。

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